・・・ごみ竿ですが 何か？

■ 「ambassadeur 1750A」 何年に登場したリールですか？

知りません　　ネットの記述だと1960年代とか　　興味がある人ゎ ご自身で調査どぉぞ

■ 何年頃まで製造されていたリールですか？

わかりません　　80年代初頭まで作られてたとか　　意外にロングライフな製品

■ 日本国内でも発売されましたか？

ネットを探すと EFシールが貼られた個体が出てきます　　エビスフィッシング正規輸入品

■ この個体のフットナンバーは？

「741101」　たぶん1974年製だと思ぅけど よくわかんなぃ

作られた年代によって フットナンバーの記述様式も変わりますし














■ 「1750」 と 「1750A」 の違いを教えて下さい

わかりません　　細部の変更ゎあるかもやけど たぶん一緒　　なんで後からAが付ぃた？

■ 1750Aはベイトキャスティングリールですか？

” フリースプール機能付きダイレクトリール ”　　5000Dみたぃなもんですが

でも メカニズム＆機能的にゎかなり違ぅ　　詳しくゎのちほど

■ 左ハンドルもありますか？

ありません　　レフト愛好家には元来無縁の存在　　わたしの知的欲求ぉ満たすために入手

■ リールのサイズを教えて下さい

「想像してたより小さぃ」　　実際に手にすると 普通のアンバサダーよりも かなり小ぶりな印象

イカダ用の小型両軸より ちょっと大きぃって感ぢ？　　” 絶妙なサイズ感 ”　意外に心地いぃ

丸ぃサイドプレートの直径 約56mm　　重量 個体実測で178g　　巻き上げ比ゎ3.3くらぃ？


オールド5500Cとの比較写真 どぉぞ　　サイズ感が伝わるゃろか








■ この不気味な5500Cは何ですか？

4000Dのカップぉ使って 「なんちゃって5500Cブラウン」　ダイレクトぢゃありません

” Kyasa's Super Ratio ”　オールドC用ノーマルスプールのまま ギア比を5.1までUP

ブレーキゎSC仕様の自作おりぢなるに変更　　レベワィは装着してこその実釣仕様

※SCゃ使ぃ方を知らなぃ人ゎ→ こゅ動画 観てね








■ 1750Aは 「アンバサダー」 ですか？

たしかに このリールにゎ アンバサダーといぅ表記がありません　「ABU 1750A」

でも 個体によってゎ 「Ambassadeur 1750A」 ってシールが貼られたタイプもある

製品の箱にも 製造時期によって？アンバサダーの表記があったり無かったり


・・・どっちでもいぃけど 基本的には ” アンバサダー ” ゃと思う　　パーツリストにも書ぃてあるし




















■ なんでこんなに古典的なルックスなんですか？

わかりません　　元祖 ” RECORD ” の姿を継承してるって話もあるけど

他にも ” 2000 " ” 2500 ” 等々　興味のある人ゎ その系譜ゃ由縁を自分で調べてくださぃな


・・・わたしゎ1750Aで もぅ充分！？　　どれも右ハンドルだけゃし




















■ 当時のお値段は？

「5500Cよりも かなりお手頃な価格だった」　そゅネットの記述を見たことあります

比較的シンプルな構造で部品構成数も少なく ” 庶民向けアンバサダー ” みたぃな意図も？

幅広ぃユーザー層にABUブランドぉ認知してもらぅための戦略的モデル　　わかんなぃけど


高嶺の花も 度が過ぎれば敬遠される　　「ちょいブスがいぃ」　手が届く地下アイドル的な











■ 見るからに程度の悪そうな個体ですが？

「ボコボコの完全ジャンク」　学ぶ教材といぅことで ぉ安く売ってるのを買ぃました

ハンドル回してもガリガリまともに回らなぃし フリースプール機能も動作不良


たとぇ傷だらけでも ” 経験こそ財産 ”　　現物ぉ手にすることに 意義がある

逆も真なり ” 経験こそ散財 ”　　まぁ ほどほどにね・・・ぉ小遣いの範囲内で




ABU ambassadeur 1750A
オーバーホール　分解メンテナンス










・・・ドライブ側ぉはづしてみると 「相当ヤバぃ予感」　　なんか ぐっちゃぐちゃ

ドロドロ & ジャリジャリ & ベタベタ　　かなり気持ち悪ぃ

どぉやらソルトで使われて そのまま長年放置プレイされた個体みたぃな・・・














古典的なダイレクトリールの外観ですが スプールは 「遠心ブレーキ装備」

フリースプール機能とあいまって 初心者さんでも普通にキャストできそぉな

しかも 3種類のブレーキが用意されてぃたなんて・・・実用機としての誠実さがある（？）








ダイレクトっていぅ性質上 普通のベイトリールみたぃな反転ストッパーが なぃんですょ

なので スプールの回転を止めておく際にゎ クリッカーを使用します





・・・ぉ月さまの形をした白ぃ樹脂製パーツが 過度の使用ゃ経年劣化で壊れるらしく

しかも カシメて留めてあるから 交換も面倒くさそぉな　　ちょっと不親切かなって思ぅ

” 洗濯バサミの金具で応急処置 ”　おくしょんで目撃・・・世の中にゎ頭のいぃ人がいる





初めて経験する 「フリースプールのボタンがハンドル軸にあるタイプ」

どゅメカニズムゃねん・・・って 見た目は意外にシンプルそぉな　　分解も そんなに難しくなさそ


ですが あまりの汚さに 「これ以上さわりたくなぃ」　　塩分の除去も兼ねて ぶっこみ丸洗ぃの刑





ぉ湯をはったシンクにリールを放り込み 容赦なくガンガン洗ぃ流します

んで 台所用洗剤＆歯ブラシ使ってガシガシ洗浄　　劣化したグリスのせぃで 歯ブラシ真っ黒


有機系のパーツクリーナーになると ニオイもあるし 樹脂製パーツを傷めたり

こやって洗剤使って洗ぃ流すのが一番ゃと思う　　リールゎ水没させるのが基本ゃし！？





素手でさわっても大丈夫（我慢できる）レベルになったので ぉ次は分解＆各パーツの洗浄です








スプールに装着されたギアは 極小のクリップで留まってるみたぃやけど・・・

外す際にぶっ飛ばして 紛失する可能性がある　　わたしゎ外さなぃで済ますことに











「どんだけヒドぃねん」　劣化したグリスと汚れが硬化して ガッチガチ

再び歯ブラシと洗剤使ってガシガシ洗って 強固な汚れを落とします　　あぁ面倒くさぃ














「ん？」　　レベワイのシャフトがはまる穴の部品 ” 着脱不可 ”　　大事な軸受け部分なのに

仕方なぃから このまま爪楊枝つっこんで 地道に汚れを拭き取ります・・・不親切な設計やゎ

ちゃっちゃとぉ掃除ゃメンテできるよぉに 着脱式とか貫通タイプにした方がいぃんちゃう？











「ぁら？」　　クリッカー周辺ゎ分解できるみたぃやけど どやって外せばいぃん？

8958のピンが 容易に着脱できるんゃろか・・・　わかんなぃから 「分解しなぃ」


” 分解することなく汚れを落として機能を維持する ”　そゅのも テクニックのうちですから

パーツの紛失ゃ破損・劣化ぉ防ぐために 分解は最小限に・・・ひとつの考ぇ方として








ガリ傷のひどぃフレームゎ 「遠目に見たらごまかせる」　自動車用のタッチペンで傷ぉ塗る

ハゲ落ちたら また塗ればいぃねんから・・・ んで 面倒くさくなったら そのままでもいぃし（？）








フリースプールのプッシュボタンゎ 時計回りのねぢこみ式でした　　シンプル過ぎてビックリした

それでも ボタンが脱落して紛失してる中古物件が あんまり無ぃよーな

バネをかましてテンションかけてるから ねぢが緩みにくぃんですかね　　ふぅ～ん











・・・なんか ぐちゃぐちゃに錆び汚れが出てくる　　大丈夫なんですかね








ハンドルも 外しつぃでにタッチペンで腐食部分ぉごまかし　　遠目に見たら なんとかなる











いょいよ 汚れのヒドぃ中枢部分に接近・・・ かすれうんこみたぃな　あぁ気持ちわるぃ


























うぅ・・・酷ぃ腐食のせぃで 部品が2つほど死んでました

「2270」　リング状の部品は原型を残さなぃほど腐って朽ちてる　　使ぃ物にならなぃ

「2268」　脱落防止ピンもろとも腐って 一体化しちゃってる・・・抜くことが出来ません


「リング欠損＆ピンが仕事しなぃ状態」　　今回ゎ無理せづ このままやり過ごします








「2つのギアがくっつぃてる」　片側がスプール回転用で もぅ片方がレベワイ駆動用

んでね フリースプールにしてキャストすると このギアも一緒に回転するんですょ

普通のベイトリールみたぃに スプールとメインギアを切り離す方法とは 違ぅんですね


ハンドル軸にフリースプールのボタンを備ぇたリールは 多くがこゅタイプ

キャスト時にメインギアの回転を伴ぅことで 回転のフリクションも若干増ぇる

ぶん投げ釣りみたぃな高回転の負荷を与ぇると ぶっ壊れるかな・・・みたぃな恐怖感！？





落とせる範囲で錆汚れを落として 仮組み　　「やっぱりアカン」

ボタンを押し込んでも 指でスプールを回転させるとボタンが戻って フリーが解除されちゃう

結局 ダイレクトのままぢゃん・・・どゅこと？　　使ぃ方 間違ってるんゃろか

ちゃんと機能しなぃから メカニズムもわかんなぃ　　これぢゃ教材にもならなぃぢゃん


「買ったら負けの 大凶ハズレ物件」　・・・よくあることですょ　　仕方なぃ










・・・泣く泣く組み上げて オーバーホール完了です　　「ただのダイレクトリール」

しかも スプールとフレームが 干渉してるみたぃな・・・　回すとシャリシャリする

シンプルゃけど 繊細なリールなんですね　　雑に扱われると フレームにもダメージ受ける


さらにこの個体ゎ スプールキャップ（キャスコン）も片側欠損で

普通のアンバサダーよりもスクリュー径が小さぃから そのまま流用できなぃし

歯磨きのチューブのフタかなんかで自作しよぉと思ったけど 面倒くさくなって やめました


これ以上 手間ぉかける気力がなぃ 　　左ハンドルやったら 意地でも直すけど













ABU ambassadeur 1750A

「使ぃものにならなぃごみ両軸」　ざんねんながら そゅ結末になっちゃいましたが

それでもね 実際に手にすることに意義がある　　いろいろと勉強になりました

・・・フリースプールのメカニズムゎ いまだにわかんなぃけど





・・・ぱそこんの横にでも飾ってね　　眺めて楽しめばいぃかなって思ってる

絶妙なサイズ感 ＆ 古典的な美しぃルックス　　しかも フリースプール＆遠心ブレーキ付き

かなり素敵なリールやゎ・・・左ハンドルで再販されたら 絶対買ぅけど


「ダイレクトだから 前後反転の左でも使ぇるだろ？」　　あぁ そゅ楽しみ方も ありますね！？

レベワィぶん取っちゃえば 見た目もそんなに違和感なぃやろし　　わかんなぃけど





・・・巻上げスピードも遅ぃし 軽ぃルアーを遠くに飛ばせる訳でも なさそゃけど

でも 見た目もオシャレゃし こゅリールで釣りしたら 絶対楽しいゃろなって思ぅ


右ハンドルだけなのが つくづく残念・・・ そやっていつも嘆く レフト偏愛主義者 


※後日談・・・フリースプールの原理　理解できました
あのピンが腐って動かなかったら ちゃんと機能しなぃのゎ当たり前